AMG SL很可能也会引入国内销售,首次挑战保时捷911的汽车。

时间:2022-01-25       来源: 汽车视界

  说起奔驰SL级,你想到的可能是带有鸥翼门的300SL、SLS,但其实SL级一直都是奔驰最美的敞篷车型,武打巨星李小龙最爱的车型正是350SL。可惜的是,SL级并未能延续它的辉煌,第六代奔驰SL级在2019年停产。

  不过当大家以为从此告别SL级时,SL级冠以AMG的身份,又再一次回到了我们的目光当中。全新一代梅赛德斯-AMG SL与AMG GT共享平台,搭载4.0T V8发动机,即将在春季正式上市。

  而在2022年,AMG SL很可能也会引入国内销售,国内的车迷不用着急,先来看看海外媒体对于AMG SL 55是如何评价的吧!

  以往的SL车型,被认为是优雅的GT跑车,虽然有着强大的性能,但并不是为赛道而生,更多照顾的是长途驾驶的舒适性。而如今完全有AMG开发的新SL,可以说是脱胎换骨,AMG 的首席技术官Jochen Hermann更表示,新SL是一款可以首次挑战保时捷911的汽车。

  在外观方面上,新车采用了AMG家族式的设计语言,直瀑式进气格栅,最新的倒三角大灯组,放在它身上非常的协调。

  不过尾部才是新车最为性感的部分,圆润的造型无疑是对敞篷911的微妙致敬,在外观设计上也要做到挑战911.。从侧面和尾部来看,全新SL的确足够漂亮,完全对得起“最美”二字!

  值得一提的是,这一代车型取消了硬顶敞篷版本,为的就是做到更好的减重,软顶敞篷的重量比折叠式硬顶轻21公斤。敞篷可以在60km/h下,15秒内完成敞篷的开启或者关闭。

  此次测试的是AMG SL 55车型,在它至上还有更强的SL 63车型,两者均搭载4.0 T V8双涡轮增压发动机,前者拥有469马力、700牛·米,后者拥有585马力、800牛·米。SL 55的动力数据看似不算很强,但是0-100km/h加速时间仅需3.9秒,极速达到295km/h。

  传动系统方面均使用AMG SPEEDSHIFT 9速变速箱,在实际的驾驶当中,变速箱拥有多种的模式可选,其中运动模式和赛道模式可以让变速箱处于最快的响应状态,能够有极致的换挡速度,使得在赛道驾驶中能有最佳的发挥。

  不过在高转速中强制从三挡降入二挡时,短齿轮和高转速会有些许的延迟,因此那一瞬间有很大的动力无法发挥,相比之下在低速低挡位的驾驶,不如双离合变速箱迅猛,而中段加速才是它强势的地方。

  悬挂方面,AMG主动空气悬架可以适应任何路况,当你在城市行驶时,它能提供足够的舒适性。而当你需要劈入弯道时,它又能给你足够的支撑性,让你充满信心地攻略路线!

  除此之外,浑厚饱满的排气声浪依旧是它的拿手好戏,尤其是在运动和运动+模式,如同一个超大的低音炮,在那些只会“嘤嘤嘤”的电车面前,V8的声浪这绝对是天籁之音。

  对于一辆奔驰来说,极致豪华的内饰绝对也是必不可少的。不用怀疑。它用上了奔驰S级上的设计风格,但涡轮式的出风口才更符合跑车的气质。

  中控台几乎舍弃了全部实体按键,这一点对于跑车来说并不是优点,不过大部分与驾驶有关的操作都被集成在了最新样式的方向盘当中。

  而车厢的静谧性才是最惊艳的地方,关闭软顶敞篷后,车厢出乎意料的安静,0.31cd的风阻系数,让其在高速行驶中也几乎没有任何风噪,路噪也被底盘完全隔绝。你完全可以享受着它优美的音响,开着它长途旅行!

  全新的AMG SL给大家带来了非常大的惊喜,更小的尺寸、更轻的车身,可以让它拥有更好的驾驶性,而不仅仅是一款优雅的跑车。作为一款敞篷跑车,自然少不了与保时捷911 Cabriolet、阿斯顿·马丁-V8 Vantage Roadster同台竞争,但新SL完全有实力在当中脱颖而出!