“内卷”已在潜移默化中成为各行各业不可避免的趋势，汽车市场也不例外。各大车企纷纷发力，以更吸睛的外型设计、更多样的实用配置、更打动人心的价格等争夺消费者。在10万级SUV市场，斯威大虎EDi和马自达CX-5两款车型热度都颇高，以自身实力破局内卷之争。斯威大虎EDi以出山猛虎之势角逐新能源赛道，并率先将大七座增程SUV的价格拉到10万级，引得人气飚升；斯威汽车更作为足球豪门国际米兰的官方合作伙伴而备受瞩目；马自达CX-5则出自“人马一体”的驾控经典世家，以猎豹之速超越许多同级竞品。一虎一豹，两强相遇，到底谁更胜一筹?一起来看看吧!
空间更宽阔，驾乘舒适度拉满
斯威大虎EDi有着4605*1815*1810mm的车身尺寸和2780mm超长轴距，达到中型SUV尺度标准，车内宽敞空间具有天生优势。斯威大虎EDi第二排为电动滑动舒享仓，操作丝滑智能；第三排留有充裕空间，同时支持纯平放倒，使得车内最大空间可达3m³，满足驾乘储物装载多场景需求。马自达CX-5车型尺寸为4575*1842*1685mm，轴距为2700mm；车型座椅支持调节，能够有效拓展后备箱空间，可尽管如此，也无法改变其定位为紧凑型SUV的本质。尤其是后排空间，对于身材较高的乘客来说可能会感到局促，这是马自达CX-5的一处“硬伤”。相反，斯威大虎EDi在驾乘与空间应用上却宽适有度，游刃有余，越级的空间表现，显然更胜一筹。
配置更智能，便捷实用性突出
在内饰与配置上，斯威大虎EDi颇具匠心：采用缥蓝双色浮岛座舱，营造出梦幻般的乘坐体验；悬浮式中控台设计，极大拓展了内部空间，提升了驾乘舒适度；配备10.25寸中控大屏，将科技感展现得淋漓尽致。斯威大虎EDi还提供一键启动和无钥匙进入功能，让启动和驾驶更为便捷；智能交互系统，只需语音控制，即可轻松实现多种操作；ESC电子稳定系统的加入，为驾驶安全提供了有力保障。马自达CX-5全系标配7英寸中控显示屏、功能方向盘、行车电脑显示屏、ABS +EBD、定速巡航、语音控制等智能常规配置，用车比较便利，同时各配置品质有保障，使用放心，但是智能化始终不是马自达CX-5所关注的方面，车型智能配置并不多，且科技感较弱。斯威大虎EDi作为智能化新能源车型，在科技配置方面下足了功夫，真正做到了与时俱进，符合新一代汽车用户的需求和理念。
续航更持久，驾控体验更顺畅
在动力表现上，斯威大虎EDi搭载与弗迪动力联合开发的增程式混合动力系统，集成化五合一电机电机效率可达90%以上，最高效率达97.03%，电机总功率105kw，电机总扭矩210N.m，起步即有2.0L级别汽油机的动力输出；可油可电，轻松实现1000公里续航，CLTC百公里油耗仅为2.06L。同时，195mm离地间隙，加上新能源汽车特有的静谧属性和顺畅操控感，让行车更加随心所欲。马自达CX-5搭载创驰蓝天技术，匹配2.0L和2.5L排量发动机，动力表现强劲；传动方面搭载了马自达自家研发的6AT变速箱，具备出色的换挡性能，此外马自达CX-5还提供有四驱车型，是一大亮点，但是售价接近20万，是斯威大虎EDi的两倍，WLTC综合油耗为7L以上每百公里，能耗并不经济，性价比有所欠缺。
整体来看，在空间、配置和经济性等方面，斯威大虎EDi相较于马自达CX-5展现出显著优势，尽管两者同为十万级SUV，但斯威大虎EDi凭借其出色空间、驾控性能和合理定价，成为更具吸引力的选择。同时，对于斯威大虎EDi而言，保持高品质的持续输出，已经成为车型常态，也将再次借助与国际米兰强强合作之势，越级突破，在日益激烈的车市竞争赛道上跑出更好成绩!
