特约汽车评论员：肯定是很值得购买。理想L8于9月30日正式发布，提供Pro和Max两个版本，售价分别为35.98和39.98万元。理想L8上市4天时间，就拿下了超5万台的订单，首批订车的用户最早将11月初正式提车。
问：为什么理想L8这么火热呢？
中国网特约汽车评论员：实际上，理想L8就是理想ONE的全新换代车型，依旧定位为一款2+2+2的三排6座中大型智能电动SUV。从理想ONE的热销就可以看出，这个级别的6座奶爸车很好地切中了中国多孩家庭用户的需求，而且理想L8也很好地继承了理想ONE的全部优点。不仅如此，相比理想ONE车型，理想L8的轴距进一步突破了3米、车长也突破了5米，空间等方面有了更大的提升。因此，外界也把L8认定为是小号版的L9。
动力方面，理想L8依旧采用了理想引以为傲的增程式动力系统，前后双电机布局，零百加速达5.5秒。更为重要的是，理想L8搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，取代了理想ONE上广受诟病的1.2T三缸发动机。
正是因为理想L8相比ONE的升级幅度巨大，才导致ONE车型随即停产，因此也引发前几个月刚买理想ONE车型用户的强烈不满。
不仅如此，理想L8的发布给小鹏G9带来了极大的压力，同样都是30万多的价格，理想L8更大的尺寸、更多的座位数、可油可电没有续航焦虑等众多优点都吸引了更多的用户。不仅如此，理想L8的五座版车型，也就是理想L7车型，更直接与同为大5座车型的小鹏G9直面PK，实际上理想L7的尺寸相比小鹏G9还更占优一些。
问：除了四缸增程器、空间更大之外，理想L8还有什么竞争力吗？
中国网特约汽车评论员：理想L8在智能座舱和智能辅助驾驶方面的配置也是比较给力的。比如L8和理想L9一样，前排都配备了两块15.7英寸的触控屏，L8 Max版还多配备了后排车顶屏幕。还有其他比如前两排座椅的加热、通风、按摩功能，以及第三排座椅的电动调节和加热等等，理想L8都是标配的。
智能辅助驾驶方面，理想L8 Max搭载双英伟达Orin-X芯片，总算了508Tops，还配备了128线的激光雷达，支持高阶的驾驶辅助系统。至于L8 Pro版本，它搭载了一颗128 Tops算力的地平线征程5芯片，也没有激光雷达，但这对于不需要太高驾驶辅助系统的用户而言，显然Pro版是更加务实的选择，毕竟价格比Max版低了4万元。
