北汽新能源虽然脱胎于传统车企，但在经营层面上却更像一家互联网车企，极具科技范，并且推出的高端智能品牌极狐，更是集所有资源优势于一体，成为了北汽集团走向智能化、高端化的践行者。
早在诞生之初，极狐就与全球百年豪车制造商麦格纳建立联系，之后北汽蓝谷联合麦格纳一起打造了全球首个商业搭载5G技术的IMC智能架构。该架构的优势在其生产的车型上完全得到展示，其中重要的一点就是安全优势。不久前极狐阿尔法S碰撞测试冲上热搜，消费者对其碰撞成绩极为关注。
碰撞后极狐阿尔法S车身结构保持完好，对成员的保护周全到位，“三电”系统尤其是电池几乎未受到碰撞的影响。这主要得益于极狐车型上采用了奔驰、奥迪等豪华车上才使用的钢铝混合车身，钢铝混合车身集合全钢和全铝车身的优点，目前极狐阿尔法S、极狐阿尔法T均采用了这种混合车身。
并且极狐车型对碰撞时主要受力的A柱和B柱进行加强，采用强度达到1500MPa的超高强度热成型钢，这意味着它每1平方厘米的面积上可以承受15吨的压力而不变形，保证碰撞过程中乘员舱的完整，从而确保所有驾乘者的生命安全。
除此之外，相对于纯钢车身，钢铝混合的车身也有利于电动汽车续航的提升，相关研究数据表明，如果能达到车身百分之十的减重，续航里程一般可以提升6%-8%。因此，极狐汽车采用的钢铝混合成为目前电动汽车的最合适的解决方案，并且为了提升续航，极狐阿尔法S车身轻量化系数达到了1.6，为行业领先水平。
不得不说，IMC平台架构上诞生的极狐，最大程度保证了消费者的生命安全。作为极狐汽车与麦格纳联合打造、正向开发的整车平台架构，其生产的车辆在保证优秀的底盘性能时，还最大限度的为电池布置腾出空间，为极狐的“大空间”和“长续航”奠定了基础。
极狐汽车赢得了安全性好和长续航的良好口碑。预计2022年要开到150家极狐门店，打造全面的独立渠道和服务体系，同时凭借出色的IMC架构以及行业领先的三电技术为极狐开拓市场。
